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高鐵建筑工程專用鋼筋調(diào)直機(jī)圓鋼調(diào)不直原因檢測流程

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2019.07.24
信息摘要:
高鐵工程專用鋼筋調(diào)直機(jī)圓鋼調(diào)不直原因檢測流程

     鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)出來的線材不直,那應(yīng)該調(diào)直塊或者調(diào)直輪沒有調(diào)整好,就會呈現(xiàn)慢彎,這時就要把調(diào)直輪壓線材的起伏增大,若是呈現(xiàn)接連的竹節(jié)的小曲折就要減小調(diào)直輪對線材的壓起伏即可。

鋼筋調(diào)直機(jī)

    預(yù)防措施及處置辦法:1.表現(xiàn): 沿鋼筋有一處或多處“慢彎”。2.緣由剖析: 每批料有慢彎表現(xiàn)歸于正常領(lǐng)域 3.預(yù)防措施: 減輕條料曲折程度。 4.管理辦法: 直徑為14mm和14mm以下的鋼筋用鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直;粗鋼筋用人工調(diào)直:可用手藝成型鋼筋的作業(yè)案件,將彎折處放在卡盤上板柱間,用平頭橫口扳子將鋼筋曲折處扳直,必要時用大錘合作打直;將鋼筋進(jìn)行冷位以伸直。鋼筋調(diào)直機(jī)詳細(xì)原因分析可咨詢客服

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