鋼筋調(diào)直機鋼筋壓下量的調(diào)整：

對于具有鋼的均勻的機械結(jié)構(gòu)特性的均勻和橫向肋，矯直容易，壓力沒有太大問題需要我們不被施加到車輪矯直。相對于所述通過加強肋和不規(guī)則的橫的機械系統(tǒng)性能，所述鋼更困難矯直，建議的輪矯直被施加大的壓力。將退出運行發(fā)展緩慢3-4米切后運行后，再運行3-4米，查看鋼筋的平整度，然后再調(diào)試。每個矯直輪須長期處于工作生活狀態(tài)，這樣可以得到保證連續(xù)工作和彎箍機棒的使用網(wǎng)絡(luò)壽命，保證自己產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量。減少矯直機構(gòu)應(yīng)采取一些適當(dāng)?shù)闹?，否則不能過多會使當(dāng)前的機械過載。

鋼筋調(diào)直機牽引機構(gòu)的調(diào)整：

全自動鋼筋調(diào)直機的牽引機構(gòu)可通過連續(xù)調(diào)節(jié)壓榨缸的壓力來調(diào)節(jié)。根據(jù)彎曲鋼筋的直徑和具體的設(shè)計材料，結(jié)合的實際系統(tǒng)調(diào)試，適當(dāng)調(diào)整以能提高牽引鋼筋，一般在擰緊力大、直徑小的情況下選用大直徑鋼筋，擰緊力過大會影響箍筋的表面工程質(zhì)量和牽引卷筒的使用壽命。