SMA構(gòu)造路面碾壓施工時(shí)，路面切縫機(jī)解決路面接縫尤為重要：

(1)SMA混和料內(nèi)部帶有很多瀝清瑪碲脂膠漿，粘度大，溫度低時(shí)難以夯實(shí)，因此保證撿鋪碾壓溫度至關(guān)重要。

(2)SMA的碾壓遵照\'緊隨、慢壓、高頻率、低幅\'的標(biāo)準(zhǔn)。碾壓溫度越高越好，鋪筑后應(yīng)該馬上夯實(shí)，不可等待。SMA路面碾壓宜選用小型壓路機(jī)初壓1-2遍、終壓2～4遍、終壓1遍的組成方法。碾壓全過程中，壓路機(jī)應(yīng)\'緊隨慢壓\'--緊隨瀝青攤鋪機(jī)，遲緩均速對(duì)路面開展碾壓。選用震動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，宜用高頻、低震幅。著重強(qiáng)調(diào)的是，在SMA整體面層碾壓施工時(shí)，還應(yīng)保證壓路機(jī)總數(shù)充裕。初壓、終壓工作中區(qū)段嚴(yán)苛分離，減少壓路機(jī)工作中區(qū)間長短，確保在充足高的溫度下開展夯實(shí)工作。另外還要避免過多疆壓，毀壞構(gòu)造內(nèi)部框架。

SMA整體面層施工切勿應(yīng)用膠輪壓路機(jī)或組合型壓路機(jī)，以避免膠輪壓路機(jī)或組合型壓路機(jī)的車胎將構(gòu)造部瀝清\'泵吸\'到路表層，便路表喪失紋路和表面粗糙度。

8.SMA路面接縫利用馬路切割機(jī)解決：

(1)SMA路面接縫解決較基本熱拌瀝青混凝土要艱難，因此施工時(shí)要盡量防止冷接縫。如難以避免冷接縫，應(yīng)在施工結(jié)束、路面并未徹底制冷前，用路面切縫機(jī)切割好，隨后自來水將縫處沖洗整潔，再次施工時(shí)，刷涂黏層油就可以鋪筑新混和料施工。

(2)當(dāng)選用兩部瀝青攤鋪機(jī)時(shí)的豎向接縫應(yīng)選用熱接縫，即施工時(shí)將已混和料一部分留有10~20厘米寬暫不碾壓，做為后鋪一部分的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，隨后再跨縫碾壓，以清除縫跡。

(3)橫著接縫先要解決原鋪瀝清路面，原路面務(wù)必清除邊沿處密實(shí)度不夠一部分(約3M)，隨后用路面切縫機(jī)鋸齊，產(chǎn)生豎直的接縫面，并且用熱瀝清擦抹，隨后用壓路機(jī)開展橫著碾壓，疆壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)坐落于已夯實(shí)的整體面層上，錯(cuò)過了新起模15厘米，隨后每壓一遍，向新起模挪動(dòng)15~20厘米，直到所有在新起模上，再改成豎向碾壓。